聲屏障設(shè)計規(guī)范

1　一般規(guī)定

聲屏障結(jié)構(gòu)應(yīng)具有抗沖擊、防腐、防振和抵抗風(fēng)、雨、雪、雹等各種自然災(zāi)害的能力。

2　聲屏障結(jié)構(gòu)表面不應(yīng)存在影響行車安全的眩光。

3　應(yīng)對設(shè)有路基聲屏障的基礎(chǔ)進(jìn)行專項驗算；安裝在橋梁上的聲屏障，應(yīng)對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行專項驗算。

4　聲屏障的結(jié)構(gòu)應(yīng)按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計。

聲屏障選用材料執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定

一、本條對聲屏障基礎(chǔ)所采用的材料做出規(guī)定。

1～3　基礎(chǔ)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)所采用的水泥、砂、石及鋼筋等材料，應(yīng)分別符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《通用硅酸鹽水泥》GB 175、《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗方法標(biāo)準(zhǔn)》JGJ 52、《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》GB/T 1499.1

聲屏障常用規(guī)格

公路和市政道路金屬聲屏障若采用鋁合金板材，其抗拉強度不應(yīng)小于145MPa，單層厚度不應(yīng)小于1.0mm；若采用鍍鋅鋼板，其屈服強度不應(yīng)小于220MPa，單層厚度不應(yīng)小于1.0mm。

城市軌道交通金屬聲屏障宜采用鋁合金板材。采用鋁合金板材時，其抗拉強度不應(yīng)小于145MPa，單層厚度不應(yīng)小于1.0mm。

聲屏障的施工

1-2　聲屏障設(shè)施的基礎(chǔ)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的施工和驗收，立柱及屏體的制作、安裝和驗收均應(yīng)符合設(shè)計要求和本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3　本條對預(yù)埋件的施工要求做出了規(guī)定。

4　根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ 2、《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》JGJ 106的規(guī)定，本條對預(yù)制成品樁質(zhì)量、打樁工藝試驗和沉入樁施工允許偏差做出了規(guī)定。

根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ 2的規(guī)定，本條對基槽施工和回填土施工要求做出了規(guī)定。

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安　　裝

6.3.1　安裝前的應(yīng)力、應(yīng)變測試是對安裝產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗。

6.3.2　化學(xué)錨栓錨固膠的錨固性能應(yīng)通過專門的試驗確定。對獲準(zhǔn)使用的錨固膠，除說明書規(guī)定可以摻入定量的摻和劑（填料）外，現(xiàn)場施工中不宜隨意增添摻料。

錨栓安裝時應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督，對錨孔施工及固化要求做出了規(guī)定。后錨固連接要求被連接的混凝土基材應(yīng)堅實，且具有較大體量，能承擔(dān)對被連接件的錨固和全部附加荷載，混凝土表面應(yīng)堅實、平整，不應(yīng)有起砂、起殼、蜂窩、麻面、油等影響錨固承載力的現(xiàn)象。基材混凝土強度等級不應(yīng)低于C20，錨栓有效錨固深度不包括裝飾層和粉飾層厚度。

建筑錨栓應(yīng)按相同類型、相同規(guī)格型號和用于相同構(gòu)件且設(shè)計強度相等的錨栓，每300個為一組進(jìn)行抗拉拔或抗剪承載力性能試驗。每組試件不少于3個。

6.3.3　本條對聲屏障構(gòu)件在運輸、安裝過程中的產(chǎn)品保護(hù)做出規(guī)定，并對立柱的錨固螺栓螺母安裝應(yīng)具有防松措施做出規(guī)定。立柱的現(xiàn)場就位進(jìn)行防松處理時，可采用雙螺母或防松螺母固定。經(jīng)防腐蝕處理后的構(gòu)件再次加工防腐蝕處理的要求。

標(biāo)簽：